Association franco-suisse Sauvons le Tonkin
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Q : Quels sont les risques de chutes de pierre ?
R : Les risques de chutes de pierres restent relativement peu élevés et localisés au niveaux des 2 tunnels (ce n’est donc pas pour rien qu’il y a des tunnels à ces endroits).
Des filets pare-pierres seront installés à l’ouest du petit tunnel (sur 400 m) et à l’est du grand tunnel (sur 800 m), ainsi que des écrans détecteurs qui permettent de détecter les chutes de blocs et qui provoquent le cas échéant l’arrêt du trafic ferroviaire et le déclenchement d’une alarme.
Q : L’impluvium des eaux d’Evian sera-t-il touché ?
R : Le tracé de la ligne intercepte le périmètre rapproché de protection des sources d’eau minérale d’Evian, au niveau des communes de Neuvecelle et Maxilly. Toutefois, il n’impacte pas directement les zones de captage.
C’est pendant les travaux que l’impact pourrait être le plus important. Un ouvrage de traitement des eaux de ruissellement pourrait être nécessaire au niveau de la voie.
Un bassin de stockage des eaux aurait pu être obligatoire, mais ce n’est pas le cas, car le trafic de marchandises sera interdit sur cette ligne.
